Китайский автомобиль - все плюсы и минусы

[Ukfp15]

Решил узнать ваше мнение по поводу недорогих китайских авто.
Обзоры, информация. Приветствуются собственные отзывы, положительные моменты и критика...

[Alex14995]

Китайская продукция одноразовая, это фабрика, все рассчитано-на быстрый обмен, купил, сделал свое дело, выкинул. И так далее, по кругу, фабрики не должны простаивать, а рабочие-не должны бездельничать. Простой производственных площадей очень дорогой. Поэтому, китайские автомобили - не исключение, до первой поломки, а там начинается, мол запчастей нету, эта модель снята с производства, и так далее. А если под заказ и найдется какая железяка, завалявшаяся на складе, то это не дешево будет привезти, до Китая много километров, а если вы принципиален и все же прикатили ее к себе в село, тогда ремонт будет без гарантии. Ну, какой авто-техник даст вам гарантию на одноразовую прокладку? И наши дороги очень быстро китайца выплевывают. Металлолом одним словом, он и в Китае - металлолом. Отдадите в итоге по цене лома, чтоб деньги не качал. А в идеале-вообще не связываться, дешевле будет.

[0 Ламиношка]

Да китайские авто прошлых лет были просто очень похого качества,но сегодня обстановка поменялась.Китай учитывая ошибки прошлых лет,продвинулись по качеству сборки очень здорово.Это уже машины другой сборки,они как правило, имеют гарантийный большой срок.Что самое интересное,эти машины становятся конкурентными с другими авто из других стран.Не только по дизайну машины,но по внутринней отделки салона.Китайские авто,успешно продвигаются на рынке за счёт того,что их конкуренты снизили качество своих машин,они просто стали делать, машины которые надо менят каждые 3-4 года,вот китайские машины стали гарантировать 5 лет для машины.

Видимо вы не только плохо разбираетесь в машинах, но и совершенно ничего не знаете про то, из чего они состоят и как ремонтируются, также как они обслуживаются. В настоящее время купив новую китайскую машину мы видим превосходный дизайн, а когда садимся в неё, то нам комфортно и удобно. Управлять такой машиной приятно. Но всё это только первое время и особенно когда у человека нет опыта и знаний в отношении других автомобилей. В реальной жизни для личной эксплуатации большинство водителей стараются избегать приобретения китайских автомобилей. Знакомый у меня уехал в командировку на 5 месяцев и свой китайский автомобиль оставил на открытой платной стоянке. Когда он приехал, то был очень удивлён, кода увидел свой автомобиль, так как он проржавел просто до натуральных дыр, хотя ранее не было ни одной ржавчинки, а когда попытался его завести, то он не заводился, пока в нём не поменяли кое что. Другой знакомый во время очередного планового ремонта поменял рычаги с саленблоками, а через пару месяцев был в ужасе, когда увидел, что резиновые китайские саленблоки в рычагах просто раскрошились из-за некачественной порошковой китайской резины. Понимаете хоть немного почему их называют разовыми машинами, ведь не только потому, что их надолго не хватает, а просто может хватить даже на одну не очень дальнюю поездку. Вот на Audi можно совершить кругосветное путешествие, а на китайской машине, можно даже до Китая просто не доехать.

[Ramza36]

Не могу защищать JAC в плане качества и ходовых качеств, но он дешевле Поло, как не крути. Вы получите за меньшие деньги автомобиль, который гораздо больше Поло, а уж про внешние сравнение можно и не говорить. Можно бесконечно истерить по поводу дырявого кузова и облезлой кожи, но если Вы не можете дать альтернативу по вменяемому ценнику потребитель сделает свой выбор в пользу имитации хорошей машины.
Вы поймите люди же разные, вот вам нужны четыре колеса, баранка, табуретка и брезент над головой, а кого-то это не устраивает и он хочет красивый авто и готов заплатить за него деньги, и готов потерять их не делая из этого катастрофу вселенского масштаба.
Не о потерях нужно думать, а где взять больше... вроде форум трейдеров.

В каком это месте он дешевле. У кого есть деньги на подобную машину, у того плюс минус тысяча долларов роли особой не играет. Тут еще где поло брать, если в плохом салоне где дополнительного оборудования навешают ненужного и цену на 300 тысяч рублей прибавят, то да, поло дороже будет. Если уж так смотреть, то вместо этого JAC за его цену можно взять весту кросс, в которой будет все что нужно, это будет универсал,двигатель с чугунным блоком и защитой с завода от загиба клапанов. Плюс высокая ремонтопригодность, доступность в плане наличия запасных частей и высокая востребованность на вторичном рынке. И в каком это месте кто тут истерит по поводу дырявого кузова и облезлой кожи, было просто сказано и заметьте не без основания. Я вам уже сказал, что я бы даже сам взял этот JAC если бы мне деньги на халяву упали,почему бы и нет, но вот отдавать деньги которые тяжело достаются следует только за вещь которая ценится на вторичном рынке. Которую можно быстро снова превратить в деньги, пусть меньшие, но быстро. А вот это как раз с этим и другими китайскими автомобилями не прокатывает.