Заработай до
50000$
на приглашении друзей
получить StartUp Bonus
от ИнстаФорекс
Вложений не требуется!
Начни торговлю
без вложений и риска
С новым STARTUP бонусом 1000$
Получи бонус
55%
от ИнстаФорекс
на каждое пополнение
Ответить в теме
Страница 1 из 42
1 2 11 ... Последняя ◄╝

Показаны сообщения: с 1 по 20 из 836

Тема: Электромобили

 Перейти в классический вид темы
     
  1. ТОП сообщений
    2019-08-27   16:54
    Лучший ответ #1

    Отличный реально автомобиль, работающий на гибридном топливе. Это действительно тот самый промежуточный шаг между двумя видами автомобилей. И кстати говоря, электросамокаты - тоже из этой категории транспортных средств. Когда-нибудь весь мир перейдет на электромобили, и они станут боле совершенными, хотелось бы, по крайней мере. А то что сейчас существует, по отзывам тех, кто пробовал на них ездить, не комильфо. В Европе существует немало сервисов, где можно взять такой электромобиль на прокат и ощутить все прелести этого транспорта. Но у него много и плюсов, касающихся прежде всего экологичности!

    2020-01-27   23:17
    Лучший ответ #2
    Накопленные выплаты 4554 RUB

    Цитата Сообщение от pendurinok Посмотреть сообщение
    Наш сосед по лестничной площадке является владельцем автомобиля Tesla Model S. Пообщавшись с ним получил много интересной и весьма полезной информации не только по содержанию данного автомобиля, но также по его ремонтопригодности. Конечно же в современных реалиях содержать такой автомобиль выгодно в плане экономии денежных средств на топливе, но как сам сосед заявляет этот фактор может сыграть злую шутку в самый неподходящий момент. Как сам сосед рассказал с ним случилась ситуация, когда он буквально на последнем "издыхании" аккумулятора добрался до назначенного пункта, чего бы не случилось если бы он поехал на своём другом бензиновом автомобиле.
    И все таки электро-автомобили набирают популярность. Как бы там не было, но это хорошее совершенство. У меня знакомый купил для перепродажи авто-гибрид, то есть авто может ездить на бензине и на электро. Так вот, поездив на нем, он решил его оставить себе и не перепродавать. Очень удобно в повседневной эксплуатации, так как подзарядить его нет проблем и никаких расходов на топливо, что очень выгодно и экономично. А на крайний случай, если заряда не хватит переключаешься на топливо и едешь дальше, но это очень редко когда понадобится. Поэтому электро-автомобили имеют огромное преимущество для водителя в эксплуатации и в эту точку зрения я поддерживаю.Вложение 3389576

    Изображение
    Превью
    2012-04-10   14:06
    Лучший ответ #3
    Накопленные выплаты 30 RUB

    Электромобиль — автомобиль, приводимый в движение одним или несколькими электродвигателями с питанием от автономного источника электроэнергии (аккумуляторов, топливных элементов и т. п.), а не двигателем внутреннего сгорания. Электромобиль следует отличать от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и электрической передачей, а также от троллейбусов.
    Tesla Roadster — спортивный электромобиль, первый автомобиль калифорнийской фирмы Tesla Motors.
    Официальная презентация состоялась 19 июля 2006 года в Санта-Моника, Калифорния.
    Tesla Roadster способен разгоняться до 100 км/ч менее чем за 6 с. Максимальная скорость принудительно ограничена 201,1 км/ч. Заряда литий-ионных батарей хватает на 300—400 км. Полная зарядка аккумуляторов занимает 3,5 часа. Стоимость базовой модели — 109 000 долларов.
    Серийное производство, по заявлению компании, началось 17 марта 2008 года, хотя реальные поставки покупателям начались на несколько месяцев позже.
    Вложение 269875
    Двигатели
    288 л.с. (215 кВт) четырехполюсный трехфазный
    Характеристики Массово-габаритные
    Длина: 3946 мм Ширина: 1873 мм (с зеркалами) Высота: 1127 мм Масса: ~1140 кг

    Изображение
    Превью
    2019-03-12   10:39
    Лучший ответ #4
    Накопленные выплаты 211363 RUB

    Цитата Сообщение от Vovan93 Посмотреть сообщение
    Так зачем куда то девать, это же не разовая вещь, смотрите вы приезжаете на заправку для электромобилей выглядит это так машину приподнимают, откручивают крепления батареи и снимают, на ее место ставится заряженная, а вашу потом заряжают и ставят следующему клиенту, суть в том что они заряжают медленно продлевая срок эксплуатации батареи и вы как клиент не теряете время на долгую зарядку все происходит в рамках 10 минут, само собой есть момент по стандартизации батарей ну это уже решаемый момент как и с зарядкой на смартфоны были разные потом договорились и все имеют одинаковое гнездо зарядки
    Так это не работает. Вот представим, что я купил новую машину, у меня стало быть батареи новые, а поставят их кому-то вместо старой, а мне вполне могут поставить именно старые. А я вот не хочу старый аккумулятор на своей новой машине, я хочу новый, мне ехать далеко, он в конце концов больших денег стоит. Мне эту машину потом продавать, с непонятно каким аккумулятором. Или вот скажем ладно мне поставили этот аккумулятор, а он по пути вышел из строя, и я опоздал скажем в аэропорт или на деловую встречу. Да даже в сортир я опоздал.
    Кто мне будет это компенсировать? То есть или батареи все должны быть в одинаковом состоянии то есть практически новыми, или кто-то будет лохом и ездить на старых. Уж молчу, что в больших машинах одни батареи, а в маленьких другие.

    2019-09-24   13:55
    Лучший ответ #5
    Накопленные выплаты 129277 RUB

    Цитата Сообщение от КЛЕПТОКРАТ Посмотреть сообщение
    Tesla запустила в Шанхае Мегазавод по производству Tesla 3 , мало того , что запустила,а уже приступила к пробной сборке этих седанов Tesla 3.
    Выход такого игрока со своим производством на рынок поднебесной это серьезный удар по местным производителям. А учитывая их законы, развитее и технологический прорыв Макс станет серьезным конкурентом местным производителям и им теперь придётся более серьёзнее подходить к качеству своих электричек, что в конечном итоге скажется только в положительном ключе и появлении конкурентно способных марок в будущем как для местного рынка, так и для экспорта в целом.
    Но учитывая и их же спрос, такого количества авто явно мало и Макс будет обеспечен на 100% в плане распродаж своей марки и загруженности производственных мощностей.

    2019-09-27   12:16
    Лучший ответ #6

    Цитата Сообщение от lisss Посмотреть сообщение
    Чернобыль, а до кучи и Фукусима, действительно привели к тому, что на атомной энергетике поставлен большой вопрос, по крайней мере в Европе. Германия, у которой сейчас работает 9 энергоблоков, к 2029 году вообще планирует от нее отказаться и перейти на получение электроэнергии из возобновляемых источников. И надо отдать должное, у нее это получается. Уже больше половины электроэнергии добываемой в стране это солнечная, ветряная и водная генерации. Франция тоже смотрит в этом направлении. Что же касаемо строительства под землей, то видел АЭС в живую и сомневаюсь, что такие масштабные строения туда можно уместить без проблем для окружающей среды. А строить вдалеке от населенных пунктов, смысла нет, так как доставка электроэнергии вещь очень проблемная по причине потерь в пути.
    Читал где-то, что полностью держать сегодняшнюю электросеть на возобновляемых источниках, а также тех, что имеют не стабильную работу (солнечные, ветро и т.д.) - не возможно, так как нужно во время повышения нагрузки на сеть поднимать напряжение и наоборот, когда общее напряжение в сети падает - то и нагрузку надо снижать. И делается все это до сих пор на генераторах, которые сжигают ископаемые. Но я человек в этой теме слабый, поэтому не знаю на сколько это верно, но звучит вполне логично.
    Далее, если бы все производства перенесли в Африку, ну или на те места, где в радиусе сотен километров ничего не растет, то особой проблемы доставки электроэнергии не было бы. Интернет то как-то через океан доставляют. А тут все по земле. В общем я думаю, что для нужд города и его окресностей хватило бы и солнечной, ветровой, ГЭС. А для тяжелых производств все переносить туда, где аварии не будут стоить больших последствий. Но это не возможно ввиду того, что человечество не может между собой договориться. И поэтому строят там где это получается и не особо обращают внимание на такие вещи как экология, загрязнение среды и все в таком духе.
    Как сказал Джон Карлин - планета в порядке - это людям капец. Это значит, что для планеты пару сотен тысяч лет - это как для человека переболеть тяжелой формой гриппа. 2-3 недели. И любая радиация и загрязнение в итоге будут очищены планетой, а вот люди могут этого не пережить. Но они сами себе создают такие условия.
    Цитата Сообщение от lisss Посмотреть сообщение
    Вот в том-то и дело, что все эти пробеги в идеальных условиях. Без кондиционера, без радио и без учета погодных условий, а в России, где на большей части территории, даже летом холодно в пальто, еще и климатические условия о себе будут давать знать очень серьезно. Так что реальность, 300-350 км от розетки до розетки.
    Ну от чего-то то надо отталкиваться.
    Учитывая, что родина у машин США, то и условия берутся США.
    Машина больше для города и даже 300 км более чем достаточно.
    У нас по городу уже куча электромашин типа ЗОЕ и даже рено канго.
    Даже если заряжать раз в день, то 200 км для одного дня для нашего города это даже с запасом.

  2. линк#1
    В начале пути
    1Leonardo стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для 1Leonardo
    Регистрация:
    15.03.2012
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    5
    Деньги за посты (Подробнее):
    30 RUB
    Поставил лайков:
    0
    Получено лайков:  8
    в 2 сообщениях
    160%
    Электромобиль — автомобиль, приводимый в движение одним или несколькими электродвигателями с питанием от автономного источника электроэнергии (аккумуляторов, топливных элементов и т. п.), а не двигателем внутреннего сгорания. Электромобиль следует отличать от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания и электрической передачей, а также от троллейбусов.

    Tesla Roadster — спортивный электромобиль, первый автомобиль калифорнийской фирмы Tesla Motors.
    Официальная презентация состоялась 19 июля 2006 года в Санта-Моника, Калифорния.
    Tesla Roadster способен разгоняться до 100 км/ч менее чем за 6 с. Максимальная скорость принудительно ограничена 201,1 км/ч. Заряда литий-ионных батарей хватает на 300—400 км. Полная зарядка аккумуляторов занимает 3,5 часа. Стоимость базовой модели — 109 000 долларов.
    Серийное производство, по заявлению компании, началось 17 марта 2008 года, хотя реальные поставки покупателям начались на несколько месяцев позже.



    Название: tesla_roadster_1.jpg
Просмотров: 1631

Размер: 36.0 КБ


    Двигатели
    288 л.с. (215 кВт) четырехполюсный трехфазный

    Характеристики Массово-габаритные
    Длина: 3946 мм Ширина: 1873 мм (с зеркалами) Высота: 1127 мм Масса: ~1140 кг

    Последний раз редактировалось Neutron; 24.08.2018 в 10:24.

  3. post_thanks Получено лайков: 7

    Chelsy21 (06.09.2019), Nimant (22.02.2019), shumaherMikhael (29.08.2019), Zluka (30.09.2019), Глория1 (20.05.2018), ОлЯ (07.03.2019), ЮлияШев (21.09.2018)

    <a href="https://www.mt5.com/ru/forex_analysis">Форекс портал</a>
  4. линк#2
    В начале пути
    1Leonardo стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для 1Leonardo
    Регистрация:
    15.03.2012
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    5
    Деньги за посты (Подробнее):
    30 RUB
    Поставил лайков:
    0
    Получено лайков:  8
    в 2 сообщениях
    160%
    Новая технология NEC вдвое увеличит емкость батарей

    Технологии, на основе которых производятся аккумуляторы для смартфонов и планшетных компьютеров, практически не меняются уже очень долгое время. Тем не менее, работы ведутся, и об очередном изобретении объявила компания NEC, новая технология для производства литий-ионных батарей позволит увеличить их емкость вдвое по сравнению с современными решениями. Сразу же следует отметить, что при удвоенной емкости эти батареи имеют один большой недостаток: они не предназначаются для мобильных устройств, эти аккумуляторы будут использоваться только на крупноформатных системах. Например, для автономного питания квартир и домов. В настоящее время домашние аккумуляторные станции являются активно растущим сегментом, спрос увеличивается, поэтому будет появляться все больше интересных предложений.
    Компания NEC заявляет, что новые батареи показывают высокую стабильность, после 23,5 тыс. циклов зарядки-разрядки они сохраняют до 83% емкости. Для увеличения емкости этих батарей инженеры воспользовались органическим серным композитом, который предотвращает рост внутреннего сопротивления аккумулятора. Видимо, поэтому технология и не ориентируется на мобильные устройства, ведь аккумуляторы в них не предназначаются для многолетнего использования.


  5. линк#3
    Модератор
    no
     
    Gold наивысший уровень репутации Gold наивысший уровень репутации Gold наивысший уровень репутации Gold наивысший уровень репутации Gold наивысший уровень репутации Gold наивысший уровень репутации Gold наивысший уровень репутации Gold наивысший уровень репутации Gold наивысший уровень репутации Gold наивысший уровень репутации Gold наивысший уровень репутации Аватар для Gold
    Регистрация:
    21.12.2010
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    19,150
    Поставил лайков:
    23,021
    Получено лайков:  19,653
    в 8,792 сообщениях
    103%
    Электромобили за сотни тысяч, конечно, радуют глаз... по всем показателям, таким как время разгона, максимальная скорость, мощность движка, время зарядки и т.д. они на высоте, как и сама цена за все эти навороты...
    Но производители электро-автомобилей, на мой взгляд, не способствуют развитию альтернативного транспорта, выпуская такие модели. Про недомобили называемые гибридными я промолчу...

    Было-бы намного лучше, если-бы выпускали такие автомобили по вполне доступным ценам, желательно немного дешевле бензиновых или дизельных.

    Вместо литий-ионных аккумуляторов, при серийном производстве дешевых автомобилей можно ставить рулонные свинцово кислотные аккумуляторы "оптима", у них ресурс не хуже литий-ионных. Электромотор нет смысла ставить с мощностью в сотни киловатт. Вполне достаточно мотора с кратковременной мощностью до 60квт, т.к. эта мощность нужна лишь при разгоне.
    Для движения обычной легковушки достаточно всего 8..12квт. Рулонных свинцовых аккумуляторов хватит не на 300...400км хода, а всего на 100..150км, чего вполне достаточно для передвижения по городу в режиме "на работу и обратно", "в магазин и обратно" или "на дачу за городом и обратно" и т.д. При таких скромных характеристиках и стоимость могла-бы быть намного меньше, не 109к а 15..20к максимум. имхо.

    Последний раз редактировалось Gold; 04.11.2012 в 14:18.

  6. post_thanks Получено лайков: 2

    Лёвка (24.12.2017), Луна (04.11.2012)

  7. линк#4
    Свой человек
    zakoleg2012 стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для zakoleg2012
    Регистрация:
    16.10.2012
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    479
    Деньги за посты (Подробнее):
    5691 RUB
    Поставил лайков:
    5
    Получено лайков:  11
    в 11 сообщениях
    2%
    Для тех кто все время находится в городе и добирается с работы и домой электроавто - песня. Как будет удобно добратся к магазину, садику и школе, всем кому нужно в бальницу и т. д., все прекрасно. Одна беда - цена.


  8. линк#5
    Модератор
    Готов на всё!
     
    Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Аватар для Volangott
    Регистрация:
    17.12.2009
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    80,289
    Поставил лайков:
    10,044
    Получено лайков:  25,302
    в 14,406 сообщениях
    32%
    Новый Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive является самым мощным электромобилем в мире.
    Предлагаем вам узнать о нем поподробнее и полюбоваться фотографиями этого красавца.

    Недавно представленный на Парижском автосалоне 2012 Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive является на данный момент самым мощным из произведенных электромобилем в мире. Теперь это впечатляющее купе SLS AMG с электроприводом является по сути доступным для заказа самым дорогим автомобилем Мерседес с ценой в 538,000$, что более чем в два с половиной раза дороже обычного SLS.

    В дополнение к его резкому внешнему виду в стиле синего жидкого металла идет и соответствующая внутренняя начинка. Этот SLS с электроприводом может развивать скорость в 100 километров в час за 3.9 секунды и развивать максимальную скорость в 155 миль в час.

    Четыре электродвигателя, по одному на каждое колесо, питаются от литие-ионного аккумулятора и выдают 740 лошадиных сил благодаря особому типу передачи крутящего момента отдельно на каждое колесо. Каждое из колес также может отдельно тормозить в зависимости от дорожных условий.

    Охлаждаемая жидкостью аккумуляторная батарея установлена там же, где обычно располагается топливный бак SLS AMG. Состоит она из 864 отдельных блоков в 12 модулях, а разработали систему в подразделении Mercedes-Benz AMG в Великобритании. Здесь работали те же специалисты, что создавали систему кинетического восстановления энергии (Kinetic Energy Recovery System KERS) для автомобилей Формулы 1. Батарея высокой производительности работает совместно с продвинутой системой мониторинга температуры, которая управляет охлаждением и кондиционированием в случае перегрева.

    Полная зарядка от стандартной сети в 230 вольт занимает 20 часов, но в комплекте идет быстрое зарядное устройство на 22 кВт, с которым зарядка может быть окончена за 3 часа. Как и в модели для Формулы 1, батарея заряжается с помощью рекуперации при торможении.

    Этот электрокар появится в продаже на немецком рынке в следующем году.


  9. линк#6
    Знающий
    rinakolomiec1 приемлемый уровень репутации rinakolomiec1 приемлемый уровень репутации Аватар для rinakolomiec1
    Регистрация:
    14.06.2012
    Пол:
    Женщина
    Сообщений:
    3,483
    Деньги за посты (Подробнее):
    32990 RUB
    Поставила лайков:
    3
    Получено лайков:  173
    в 164 сообщениях
    5%
    Цитата Сообщение от zakoleg2012 Посмотреть сообщение
    Для тех кто все время находится в городе и добирается с работы и домой электроавто - песня. Как будет удобно добратся к магазину, садику и школе, всем кому нужно в бальницу и т. д., все прекрасно. Одна беда - цена.
    Беда не в цене, а в том, что этого еще очень долго не будет, никто не будет создавать целую новую инфраструктуру для электромобилей, это очень дорого, а с учетом того, что нефтянники всего мира, всячески этому препятствуют, проблема увеличивается в разы


  10. post_thanks Получено лайков: 1

    Bessy (15.03.2013)

  11. линк#7
    Знающий
    На седьмом небе!
     
    Fiesta хорошая репутация Fiesta хорошая репутация Fiesta хорошая репутация Fiesta хорошая репутация Fiesta хорошая репутация Fiesta хорошая репутация Fiesta хорошая репутация Аватар для Fiesta
    Регистрация:
    09.06.2012
    Пол:
    Женщина
    Сообщений:
    4,923
    Деньги за посты (Подробнее):
    53575 RUB
    Поставила лайков:
    1,077
    Получено лайков:  626
    в 574 сообщениях
    13%
    Да, хорошая тема электромобиль... Но вот доступна она будет еще не скоро, по крайней мере в свободном доступе, за нормальную цену! Вот в будущем может и перейдем на них, чтобы меньше загрязнять нашу экологию, если к тому времени не убьем ее совсем.. Но на развитие всего этого требуется огромная сумма денег!

    Не говори Богу, что у тебя есть проблема. Повернись к проблеме и скажи, что у тебя есть Бог

  12. post_thanks Получено лайков: 1

    alvitkor (19.12.2019)

  13. линк#8
    Частый гость
    Tekilla стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для Tekilla
    Регистрация:
    03.10.2012
    Пол:
    Женщина
    Сообщений:
    199
    Деньги за посты (Подробнее):
    2083 RUB
    Поставила лайков:
    1
    Получено лайков:  6
    в 5 сообщениях
    3%
    Цена пока кусается, возможности заряжать автомобиль пока наши заправки не предоставляют. Конечно нефтяники протестуют, стоимость электрической зарядки не сравнится с ценой на бензин. А было бы очень хорошо иметь такое авто, модели очень стильные.


  14. линк#9
    В начале пути
    joooon1 стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для joooon1
    Регистрация:
    27.12.2012
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    37
    Деньги за посты (Подробнее):
    258 RUB
    Поставил лайков:
    0
    Поблагодарили 1 раз в
    1 сообщении
    3%
    Да я б и не сказал что дорого, а в скором времени будет дороже за то бензин станет дешевле не будет сильного спроса. Но за то как выгодно иметь электро кар в любое время зарядил и поехал .


  15. post_thanks Получено лайков: 1

    shibut (13.01.2013)

  16. линк#10
    В начале пути
    lyowa стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для lyowa
    Регистрация:
    04.12.2011
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    38
    Деньги за посты (Подробнее):
    39 RUB
    Поставил лайков:
    14
    Получено лайков:  3
    в 2 сообщениях
    8%
    Я думаю, что вопрос тут не в цене и не в компаниях, которые нефть перерабатывают. Дело в том, что ещё недостаточно отработаны технологии. Но прорыв будет скоро. Надеюсь покататься на своём новом электромобиле.


  17. post_thanks Получено лайков: 1

    shibut (13.01.2013)

  18. линк#11
    Свой человек
    candle28 стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для candle28
    Регистрация:
    14.12.2012
    Пол:
    Женщина
    Сообщений:
    953
    Деньги за посты (Подробнее):
    11161 RUB
    Поставила лайков:
    15
    Получено лайков:  22
    в 22 сообщениях
    2%
    Как известно электромобили пока не на были массовости в производстве не могут конкурировать с автомобилями. Смущает очень высокая стоимость этого транспортного средства. Смешно будет, когда это выйдет на серийный рынок, то поднимут цену на электроэнергию. Такой способ заработать никто не упустит. ))


  19. post_thanks Получено лайков: 1

    shibut (13.01.2013)

  20. линк#12
    В начале пути
    strahbablo стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для strahbablo
    Регистрация:
    01.02.2013
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    20
    Деньги за посты (Подробнее):
    43 RUB
    Поставил лайков:
    0
    Получено лайков:  3
    в 3 сообщениях
    15%
    Зачем простому обывателю такой дорогущий автомобиль. Помню в 1996 году в штате Колорадо были выпущены 1000 единиц ЕВ1, простенькие и со вкусом. До 100 км\час могли и на 2 часа подзарядки, хотя были батареи и до 4 часов. Но к сожалению Дженерал моторс поняла, что это губит нефтяной бизнес и забрала у владельцев все автомобили. Так что, всё это дорого и не нужно.


  21. линк#13
    Частый гость
    Aleks321654 стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для Aleks321654
    Регистрация:
    03.03.2013
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    128
    Деньги за посты (Подробнее):
    621 RUB
    Поставил лайков:
    2
    Получено лайков:  6
    в 5 сообщениях
    5%
    Цены на электроэнергию никто не поднимет, ведь электричеством пользуются все люди, а бензином только автолюбители. И, вообще, электромобиль не выбрасывает в воздух, которым дышим мы и наши дети, всякую всячину. Кому нравится нюхать такие выхлопы - пусть оденут шланг на выхлопную трубу и засунут его в салон своей машины или в квартиру. А электромобили нужны. К тому же, с такими ценами на бензин, сколько можно кормить нефтяных магнатов.


  22. линк#14
    В начале пути
    Alesha1988 стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для Alesha1988
    Регистрация:
    24.02.2013
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    43
    Деньги за посты (Подробнее):
    32 RUB
    Поставил лайков:
    0
    Получено лайков:  3
    в 3 сообщениях
    7%
    Электромобили найдут свою нишу на рынке. Со временем количество их на дорогах общего пользования увеличится. Но двигатели внутреннего сгорания ещё долго будут в ходу, также как и гибриды.


  23. линк#15
    Частый гость
    MFM стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для MFM
    Регистрация:
    13.03.2013
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    192
    Деньги за посты (Подробнее):
    1941 RUB
    Поставил лайков:
    25
    Получено лайков:  22
    в 21 сообщениях
    11%
    Пока наладят это новшество, лет пять, как минимум пройдёт. Мысль хорошая, но проехать шестьдесят километров, а потом часов двенадцать на зарядке стоять. Кому оно надо. И заправок таких ещё толком нет. Я за гибриды.


  24. линк#16
    Специалист
    Emperor авторитетный пользователь Emperor авторитетный пользователь Emperor авторитетный пользователь Emperor авторитетный пользователь Emperor авторитетный пользователь Emperor авторитетный пользователь Emperor авторитетный пользователь Emperor авторитетный пользователь Emperor авторитетный пользователь Emperor авторитетный пользователь Emperor авторитетный пользователь Аватар для Emperor
    Регистрация:
    17.03.2012
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    5,229
    Деньги за посты (Подробнее):
    18487 RUB
    Поставил лайков:
    1,686
    Получено лайков:  1,363
    в 948 сообщениях
    26%
    Цитата Сообщение от MFM Посмотреть сообщение
    Пока наладят это новшество, лет пять, как минимум пройдёт. Мысль хорошая, но проехать шестьдесят километров, а потом часов двенадцать на зарядке стоять. Кому оно надо. И заправок таких ещё толком нет. Я за гибриды.
    Вопрос о зарядке решится 100% быстро, прогресс человечества сейчас не маленький)))) Раньше и телефоны держали заряд около часа, а сейчас 10 дней можно пользоваться.


  25. линк#17
    Частый гость
    MFM стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для MFM
    Регистрация:
    13.03.2013
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    192
    Деньги за посты (Подробнее):
    1941 RUB
    Поставил лайков:
    25
    Получено лайков:  22
    в 21 сообщениях
    11%
    Согласен решится, но пройдёт времени лет пять не меньше) Сколько времени прошло, пока довели до ума телефоны, так же и здесь. Насколько я знаю, только какая-то японская марка авто презентовала электромобиль, ну а серийное производство выйдет года через полтора- два, как минимум. ну а мы ещё дольше будем облизываться на эти машины.


  26. линк#18
    Частый гость
    В раздумьях
     
    HP-Maks стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для HP-Maks
    Регистрация:
    04.03.2013
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    76
    Деньги за посты (Подробнее):
    497 RUB
    Поставил лайков:
    9
    Получено лайков:  6
    в 6 сообщениях
    8%
    Думаю что на рынке сейчас нет электромобилей которые заслуживали бы внимания.За рубежом они как то быстрее появляются, в Германии, например, есть даже прокат электромобилей. Эти машинки с запасом 350 км. хода. До полного заряда 30 мин.В Прибалтике ввели программу, что при покупке электромобиля государство компенсирует если не ошибаюсь 50% стоимости.Проблемы в запасе аккамуляторов на одном заряде я думаю нет,гелевые не плохо держат,вопрос в размерах этих аккамуляторов.За рубежом это быстрее продвигается,там больше думают об экологии. Вопрос когда электромобили появятся у нас?


  27. линк#19
    Знающий
    александр 1104 хорошая репутация александр 1104 хорошая репутация александр 1104 хорошая репутация александр 1104 хорошая репутация александр 1104 хорошая репутация Аватар для александр 1104
    Регистрация:
    12.03.2013
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    2,864
    Деньги за посты (Подробнее):
    24325 RUB
    Поставил лайков:
    321
    Получено лайков:  520
    в 432 сообщениях
    18%
    Ну а как наччёт гибрида например, приуса или цивика по мне супер машины.


  28. Dragon R
  29. линк#20
    Мой первый пост!
    moverrr стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для moverrr
    Регистрация:
    28.03.2013
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    1
    Деньги за посты (Подробнее):
    2 RUB
    Поставил лайков:
    0
    Получено лайков:  0
    в 0 сообщениях
    0%
    Литий фосфатные аккумуляторы совершили революцию перехода полностью на электротягу, единственное что пока сдерживает и то для нас жителей снг это стоимость доставки почти половина стоимости аккумулятора, а плюсов полно имея зарядку силой тока в емкость аккумулятора можно его зарядить за 1 час от любой "розетки" плюс высокие тяговые токи до 5 емкостей)



Страница 1 из 42
1 2 11 ... Последняя ◄╝

Метки этой темы