Заработай до
50000$
на приглашении друзей
получить StartUp Bonus
от ИнстаФорекс
Вложений не требуется!
Начни торговлю
без вложений и риска
С новым STARTUP бонусом 1000$
Получи бонус
55%
от ИнстаФорекс
на каждое пополнение
Ответить в теме
Страница 2 из 2
Первая 1 Последняя

Показаны сообщения: с 21 по 25 из 25

Тема: ГБО - Газобаллонное оборудование. Установка, настройка, ремонт, отзывы

 Перейти в классический вид темы
     
  1. ТОП сообщений
    2019-12-27   14:25
    Лучший ответ #1
    Накопленные выплаты 126788 RUB

    Цитата Сообщение от Roldugin Посмотреть сообщение
    Здравствуйте форумчане. хотелось бы узнать о вашем отношении к ГБО, какое у кого стоит?, какой автомобиль и какой средний расход? Есть ли экономия в сравнении с бензином и стоит ли вообще ставить его на свой автомобиль?
    Больше всего интересует как добиться минимального расхода без явной потери мощности автомобиля.
    У меня сейчас на двух машинах стоит ГБО. На супругиной стоит четвёртого поколения, у неё Фокус второй, у меня старенькая нива, там стоит второго поколения, уже три года. О каждой по порядку. На Фокусе расход не увеличился, тяга тоже, по крайней мере незаметно. На газе главное не раскручивать часто выше трёх тысяч оборотов двигатель, но коробка автомат и не даёт это делать. Главное масло не горит и при смене, стал менять каждые 15 тысяч, бежит жёлтенькое и густое, хоть сразу запаковывай и продавай. Клапана не регулирую, стоят гидрокомпенсаторы, на фокусе редкость, но у меня есть. На Ниве второе поколение, расход выше, но не на много, терпимо, мощность не упала, масло не горит, хлопков не было, сосок ниже карбюратора. Можно обеднять смесь в ручную, в четвёртом всё вшито в мозги ГБО, но беднить не стоит, ибо повышается температура в камере сгорания и будут прогорать выпускные клапана. Главное свечи поставить газовые, тогда и зимой на газе будет заводиться.

    2020-01-23   12:50
    Лучший ответ #2
    Накопленные выплаты 1504 RUB

    У моего друга на автомобиле Daewoo Lanos установлено ГБО 4 поколения, которое ему буквально за несколько лет в прямом смысле "испортило" двигатель. ГБО было установлено ещё в Европе, так как автомобиль был пригнан оттуда, но как оказалось его хватило ненадолго. Первое время по словам друга было приятно ездить на автомобиле и тем самым экономить деньги на топливе. Но уже через несколько лет начались проблемы с общей динамикой, разгоном, а также различными проблемами зимой. Вечно забивающиеся газовые фильтра, надоедливый писк зумера, который порой сходит с ума и начинает раз за разом переключаться между бензином и газом настолько надоел другу, что он уже подумывает о том, чтобы вновь вернуться к заводским параметрам двигателя, а именно вернуться к бензину.

    2020-01-24   15:51
    Лучший ответ #3
    Накопленные выплаты 1504 RUB

    Цитата Сообщение от zagadblr Посмотреть сообщение
    Согласитесь, не хотелось бы двигатель нового автомобиля убить за пару лет использования, это как то совсем не экономично. Новый двигатель потом будет стоить гораздо дороже, чем та экономия на газу.
    Полностью с вами согласен. Вот буквально на днях разговаривал с другом и он всё таки решил снимать газовое оборудование и возвращаться обратно к бензину. Говорит что просто невозможно ездить. Двигатель начал развивать малую мощность, поменял за это всё время уже не сосчитать сколько комплектов свечей, фильтров и различных резиночек, прокладочек. Говорит что имеются проблемы с заводкой зимой и двигатель при этом очень сильно трясёт. Наверняка здесь многие скажут о том что нужно заводить двигатель на бензине, он так и делает, но когда переключается на газ автомобиль начинает дёргаться и при этом работать очень нестабильно. Одним словом ужас как он говорит и нужно обязательно возвращаться как говорят к стоковой конфигурации топливной системы.

    2020-11-30   19:58
    Лучший ответ #4
     

    Цитата Сообщение от zagadblr Посмотреть сообщение
    Я недавно писал у себя на канале в Яндекс Дзен статью и приводил свой фактический расход на авто
    Цитата Сообщение от zagadblr Посмотреть сообщение
    Кстати, у себя на канале Яндекс Дзен я писал про выбор резины.
    Если по какой-либо причине вы вдруг решили, что этот раздел форума создан для рекламы вашего канала в Яндекс Дзен, то это маленькое заблуждение. Пожалуйста, обратите внимание на следующий пункт Правил:
    14. Несанкционированная реклама в непредусмотренных для этого разделах запрещена. Спам (намеренная многократная публикация ссылок на один и тот же сайт, в том числе в виде личных или публичных сообщений) запрещен.

    2020-01-23   16:01
    Лучший ответ #5
    Накопленные выплаты 246983 RUB

    Цитата Сообщение от zagadblr Посмотреть сообщение
    Всем привет.
    На газу ни когда не ездил, но с покупкой новой лады, думаю попробовать поставить вместо запаски себе баллон, только вот с одной экономии смотреть не правильно. Ведь есть и свои минусы о которых мало кто говорит, а когда потом начинаешь ездить, то выделяешь для себя неудобные моменты, которые огорчают. И начинаешь жалеть о том, что выкинул деньги зря.
    Может быть найдется здесь смельчак, который опишет свой богатый опыт эксплуатации автомобиля на газовом оборудовании. Только хотелось бы услышать реальный отзыв, со всеми подробностями.
    Я лично слышал не раз, что двигатель от этого страдает и со временем его ресурс истощается. Да и еще мучает вопрос о том, как к установке газового оборудования на гарантийный автомобиль смотрит сам дилер? Не снимут ли с гарантии? Навряд ли сам дилер занимается установкой такого оборудования!
    По новому автомобилю ничего не скажу, нужно узнать у дилера за это вам. Но ездил в своё время на двух автомобилях с гбо 2 поколения. Экономия очень хорошая при этом получалась. Да, газ он более сухой и поэтому подсушивает клапана, но это действие очень незначительно. Многое зависит от того, кто гбо будет устанавливать. Если не специалист, то будут проблемы. На инжекторы ставят евро 4. Оно сложнее, так автоматически идёт переключение с бензина на газ и наоборот. Многие мои знакомые довольны от установки гбо. Тяга немного падает, на евро 4 двигатель не сильно убивается. На евро 2 может быстрее так как все заводятся на газе и делают так и зимой, рекомендуется по холоду, первый пуск мотора делать на бензине. Но можно кипятком полить редуктор и нормально завестись на газе. Газ требователен к свечам, на бензине они могут нормально работать, а на газу с провалами. Поэтому их нужно чаще менять и ставить специальные, для газа.

    2020-01-25   21:54
    Лучший ответ #6
    Накопленные выплаты 246983 RUB

    Цитата Сообщение от zagadblr Посмотреть сообщение
    Согласитесь, не хотелось бы двигатель нового автомобиля убить за пару лет использования, это как то совсем не экономично. Новый двигатель потом будет стоить гораздо дороже, чем та экономия на газу.
    Странно как то. Я на ваз 2103 отъездил больше 2 лет на ГБО и ничего с мотором не случилось. Поэтому там вероятно другая причина. Нужно рассматривать что и как. Написать можно что угодно, это неподтверждённая информация. На евро 4 двигатель не портится там запуск на бензине и потом переход на газ.
    Цитата Сообщение от zagadblr Посмотреть сообщение
    Неужели классифицированная установка поможет сберечь двигатель? Мне кажется, что просто сама работа двигателя на газу имеет свой ограниченный ресурс и не более чем. Установка может только сделать что то правильно или нет и это будет видно сразу, просто лишний раз на неквалифицированную придётся ездить ив итоге, выбрать другого установщика, кто за ними все переделает.
    Двигатель имеет свой ресурс. Газ если что и портит то это клапана, он их подсушивает, и то это долгий процесс. Бензин тоже портит двигатель. Двигатель портится и тогда, когда не работает. Итог - лучше тогда автомобиль не покупать вообще. Сложно настроить евро 4, а евро 2 может настроить почти любой человек, поэтому с ГБО и могут быть проблемы, что устанавливают не специалисты.

  2. линк#21
    Знающий
    Roldugin наивысший уровень репутации Roldugin наивысший уровень репутации Roldugin наивысший уровень репутации Roldugin наивысший уровень репутации Roldugin наивысший уровень репутации Roldugin наивысший уровень репутации Roldugin наивысший уровень репутации Roldugin наивысший уровень репутации Roldugin наивысший уровень репутации Roldugin наивысший уровень репутации Roldugin наивысший уровень репутации Аватар для Roldugin
    Регистрация:
    17.05.2018
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    4,219
    Накопленные выплаты (Подробнее):
    317067 RUB
    Поставил лайков:
    9,853
    Получено лайков:   13,534
    в 3,817 сообщениях
    321%
    ПодписатьсяПодписаться
    Подписано 1
    Здравствуйте форумчане. хотелось бы узнать о вашем отношении к ГБО, какое у кого стоит?, какой автомобиль и какой средний расход? Есть ли экономия в сравнении с бензином и стоит ли вообще ставить его на свой автомобиль?

    Больше всего интересует как добиться минимального расхода без явной потери мощности автомобиля.


  3. post_thanks Получено лайков: 1

    Alex14995 (24.12.2019)

    show-fx
  4. линк#28
    Специалист
    reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация Аватар для reni
    Регистрация:
    12.09.2018
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    5,547
    Накопленные выплаты (Подробнее):
    267215 RUB
    Поставил лайков:
    1,979
    Получено лайков:   5,731
    в 3,371 сообщениях
    103%
    ПодписатьсяПодписаться
    Подписано 1
    Вот этот вопрос экономии бензина был " зачат " где то в начале 90-х годов, когда денег вдруг ни у кого не стало, а заправлять машину чем то надо было, поскольку ей всё равно, есть у Вас деньги в карманах для покупки бензина или нет. Тогда и начался этот " БУМ " по установке ГБО и надо сказать, что экономия тогда была реальная, около 50% включая все доработки по обслуживанию этого самого ГБО. Тогда это было на уровне " колхоза " тогдашнего времени, я помню, что целый вечер посвящал чисто её регулировки, вращая болты то не генераторе, то проверяя утечку газа с самого баллона. Честно говоря, если б у меня тогда были б деньги на нормальную езду на бензине, то на фиг мне нужны были б все эти хлопоты. Но как мы сейчас живём, сегодня есть, завтра нет, поэтому надо придумывать варианты заправки и для автомобиля, если он занят в работе. Сейчас время того ГБО уже прошло, где нужно было тратить целый вечер на его регулировку, сам я давно от него отказался, но судя по соседу по гаражу, вроде как игра пока стоит свеч. Но он поставил ГБО Итальянского производства, и тянет машина не хуже, чем на бензине. Поэтому могу сказать, что газ всё равно экономичнее бензина на текущий момент, ну это по факту.


  5. линк#29
    Частый гость
    В думах
     
    SHR стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для SHR
    Регистрация:
    23.12.2020
    Пол:
    Женщина
    Сообщений:
    56
    Накопленные выплаты (Подробнее):
    879 RUB
    Поставила лайков:
    55
    Получено лайков:   46
    в 27 сообщениях
    82%
    ПодписатьсяПодписаться
    Подписано 0
    Цитата Сообщение от Seryoga911 Посмотреть сообщение
    Всем доброго времени суток. Установка ГБО на автомобиль, конечно в разы уменьшит затраты на топливо. Но я лично, не за какие деньги не стал устанавливать ГБО на свой автомобиль, т.к просто не хочу ездить с бомбой в багажнике. На Ютубе огромное количество роликов, как взрываются газовые баллоны в багажника авто. В добавок как то читал в интернете, что установка ГБО на автомобиль с двигателем без гидрокомпенсаторов, намного уменьшает ресурс двигателя. В некоторых случаях установка ГБО, чревато грозит быстрому прогоранию клапанов. По этой причине, не стоит переходить на газ, в целях экономии. Но если вы всё таки решили установіть ГБО в свой автомобиль, то лучше обратиться в профессиональную сервисную мастерскую и не делать это кустарным способом.
    Согласно свами, ГБО реально опасно, не дай Аллах она еще взорвётся. Документы на ГБО я оформляю. Работа такая. В начале когда первые устанавливали ГБО всегда боялась а вдруг взорвётся, папа установить собирался я чуть ли не плакала, что бы не устанавливал, я понимаю так ездить дешевле но жизнь та важнее. Потом начале все устанавливать и как то перестала на это обращать внимание, привыкла. Был такой случай. Сосед с сестрами выехал в город, проехал пол дороги, почувствовали какой то запах, как-будто что то горит. Через зеркала смотрит а там горит машина. Быстра остановил машину, вывел сестер, взял документы как вышел машина взорвалась. От машины только кузов остался больше ни чего, хорошо что они во время заметили и вышли. Много таких случаев.
    paperclip Рисунок attachment4520494 


  6. post_thanks Получено лайков: 1

    Seryoga911 (25.01.2021)

  7. линк#30
    Специалист
    reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация reni отличная репутация Аватар для reni
    Регистрация:
    12.09.2018
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    5,547
    Накопленные выплаты (Подробнее):
    267215 RUB
    Поставил лайков:
    1,979
    Получено лайков:   5,731
    в 3,371 сообщениях
    103%
    ПодписатьсяПодписаться
    Подписано 1
    Цитата Сообщение от SHR Посмотреть сообщение
    не дай Аллах она еще взорвётся
    На самом деле любая техника, где используются ГСМ всегда были и остаются опасными объектами для их эксплуатации. Для этого и пишутся инструкции по ТБ, и их необходимо неукоснительно соблюдать. Мы же ездим периодически на троллейбусах и не думаем о том, что у них питающее напряжение составляет 600 Вольт, а это 10-ти кратно превышает напряжение, которое способно убить человека при необходимых для этого условиях. И были также случаи и в электротранспорте, когда при нарушении изоляции проходил пробой электрического тока с корпуса машины на землю, где человек как раз и являлся проводником. Немало летальных случаев. Поэтому в электротранспорте при первых признаках пробоя изоляции ( пассажиры это сразу чувствуют, " щипают " друг друга ) запрещено покидать троллейбус или трамвай, дабы не стать вот этим самым проводником электрического тока. Простая инструкция, но люди её порой не соблюдают и происходит поражение электротоком. Ну а дальше всё зависит от сопротивления самого человека, влажности воздуха и т.п., т.е. убьёт или не убьёт. Покидать троллейбус или трамвай в таких случаях нужно после полного обесточивания машины, предварительно сообщив водителю о признаках пробоя изоляции. Немало также случаев взрыва автомобилей, работающих на бензиновых двигателях. Если уж брать из всего этого " меньшее зло ", то лучшим вариантом с точки зрения безопасности являются автомобили с дизельным двигателем, где за счёт малого числа октанового топлива ( солярки ), вероятность взрыва снижается на порядки. А в случае взрыва ГБО, так это не сам баллон взрывается. Мы же с Вами знаем, что для взрыва любого газа необходима его " критическая " концентрация ( более 40% ). Багажник автомобиля - самое лучшее место для создания этого условия, НО! Для этого необходима существенная утечка газа с самого баллона при полной отсутствии вентиляции багажника и при этом у водителя должно отсутствовать полностью обаяние. От слова вообще. Вентиляция багажника предусмотрена конструкцией автомобиля, кроме того при монтаже ГБО дополнительно сам газовый баллон оборудуется воздуховодами, которые сообщаются с салоном автомобилем. Поэтому когда идёт большая утечка газа с баллона, внутри салона будет стоять такая вонь, что хоть беги с автомобиля, глаза будет резать. Это воняет газ " Бутан " ( " Пропан " горит, " Бутан " воняет ), который как раз и замешивают в общую кучу газовой смеси, чтоб была слышна утечка газа. Ну как в наших с Вами квартирах, иначе б взрывов было куда больше. Также в качестве горючего газа применяют и " Метан " ( грузовые автомобили, автобусы ), но наличие " Бутана " в обоих случаях обязательно. А у " Пропана " и " Метана " действительно Физико - химические свойства как раз хорошо подходят для взрыва - " ... газ без вкуса, цвета и запаха, предрасположен к быстрому воспламенению и взрыву...", ну это понятно, иначе как автомобиль бы на нём поехал. И насчёт раннего прогорания клапанов автомобиля. Сам то " Пропан " имеет октановое число " 105 " как вид топлива, а клапана бензиновых двигателей рассчитаны на октановое число " 92 " ( раньше было " 93 ", где то с начала 90-х годов стандарты поменяли ), поэтому и прогорают клапана преждевременно и здесь нет ничего необыкновенного. Тоже самое будет если заправляться бензином " АИ-95,98 ", только время разное будет прогорания клапанов. Так что лучше брать автомобили, где самим заводом предусмотрено использование топлива " газ-бензин " ( Японцы этим отличились ), ну или модернизировать бензиновый двигатель.

    Последний раз редактировалось reni; 24.01.2021 в 10:30.

  8. post_thanks Получено лайков: 1

    SHR (24.01.2021)

  9. линк#31
    В начале пути
    dimon4ik28 стараюсь положительно себя зарекомендовать Аватар для dimon4ik28
    Регистрация:
    21.02.2021
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    15
    Накопленные выплаты (Подробнее):
    50 RUB
    Поставил лайков:
    29
    Получено лайков:   14
    в 8 сообщениях
    93%
    ПодписатьсяПодписаться
    Подписано 0
    Всем привет извечный вопрос стоит устанавливать газ на свою легковую машину? Сейчас очень выросли цены на заправках особенно дизель и бензин и не очень становится выгодно ездить, по этому многие у мня знакомые перевели свои автомобили на ГБО, говорят выгодно цена практически в 2 раза если сравнивать с бензином. Очень много ходят легенд что это не безопасно, и для двигателя вредно вроде как прогорают клапана. Кто использует ГБО скажите как долго окупается газовое оборудование? Что лучше выбрать пропанбутан или метан? Потому что я слышал что на пропанбутане безопаснее так как там давление в баллоне 15 атмосфер, а в метановом балоне 115 вроде как. Хотелось бы услышать мнение людей которые установили уже ГБО себе.


  10. post_thanks Получено лайков: 1

    Gilles27 (23.02.2021)

    <title>InstaForex</title><meta name="description" content="InstaForex"><a href="https://instaforex.org/ru/dragon_racing">InstaForex</a>
  11. линк#32
    Частый гость
    Gilles27 приемлемый уровень репутации Gilles27 приемлемый уровень репутации Аватар для Gilles27
    Регистрация:
    25.01.2021
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    103
    Накопленные выплаты (Подробнее):
    2084 RUB
    Поставил лайков:
    135
    Получено лайков:   138
    в 85 сообщениях
    134%
    ПодписатьсяПодписаться
    Подписано 0
    У меня были Газели на пропане. Одна еще с карбюратором, и две инжекторные. Первая (двигатель ЗМЗ-405) не помню с каким, вроде что то наше. А вторая с "ловато", уставновленном в "официальном сервисном центре" в гаражах.
    В целом проблем по эксплуатации связанных именно с газом не было (ну не считать же за проблемы то, что замерзал, пару-тройку раз, заправочный штуцер, и редуктор как-то начал подмерзать на трассе), но были юридические проблемы. ГБО на Газели с УАМЗ было без регистрации в ГИБДД, а это на тот момент уже требовалось (таможенный союз что то такое ввел).
    Несколько раз заправщики (АГЗС ГАЗпром) отказывались заправлять без сертификатов (или о бумаге о пройденном ТО именно по газу- точно уже не помню). Но это давно было, года три-четыре назад.
    Что еще. Серый рыхлый нагар на свечах, при эксплуатации в городе - его очень сложно чистить. По расходу точно не скажу, мне кажется газель с УАМЗ 4217 лопает одинаково, что на газе что на бензине в городе с большим трудом уложишься в расход 20 литров. С ЗМЗ меньше, около 15. Но тут еще от загрузки зависит и от пробок. Когда начал на УАМЗ ездить пробки были уже куда больше.
    На свою легковушку ГБО я ставить не стал, просто прикинув что всю выгоду от установки "газа" я подарю следующему владельцу.


  12. post_thanks Получено лайков: 1

    dimon4ik28 (23.02.2021)


Страница 2 из 2
Первая 1 Последняя

Подписанные на тему (1)

Открыть

Похожие темы

  1. Replies: 4535
    Последнее сообщение: 14.02.2021, 17:29
  2. MultiCharts настройка
    от chicony в разделе Трейдерский софт, компьютерное оборудование
    Replies: 15
    Последнее сообщение: 20.03.2017, 13:51
  3. настройка почты в MT4
    от cmillion в разделе MQL-программирование, АТС
    Replies: 0
    Последнее сообщение: 09.01.2017, 14:23
  4. По стопам ХО - установка ВЕВ
    от Grib в разделе Трейдерский софт, компьютерное оборудование
    Replies: 135
    Последнее сообщение: 12.02.2015, 09:49
  5. Настройка виртуального сервера
    от BuHHuPo0h в разделе Трейдерский софт, компьютерное оборудование
    Replies: 20
    Последнее сообщение: 06.12.2012, 19:50