Заработай до
50000$
на приглашении друзей
получить StartUp Bonus
от ИнстаФорекс
Вложений не требуется!
Начни торговлю
без вложений и риска
С новым STARTUP бонусом 1000$
Получи бонус
55%
от ИнстаФорекс
на каждое пополнение
Ответить в теме
Страница 4 из 4
Первая ... 3 Последняя

Показаны сообщения: с 61 по 62 из 62

Тема: Чего лишились современные автомобили?

 Перейти в классический вид темы
  1. линк#61
    Модератор
    Готов на всё!
     
    Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Volangott наивысший уровень репутации Аватар для Volangott
    Регистрация:
    17.12.2009
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    82,411
    Поставил лайков:
    10,651
    Получено лайков:   26,206
    в 14,914 сообщениях
    32%
    Сегодня трудно представить себе телевизор в виде ящика массой 60 кило — с барабанным переключателем каналов, вращающимися регуляторами на передней (а то и на задней!) панели и единственным гнездом для подключения наушников где-то на задней стенке. Между тем полвека назад все это было в порядке вещей — вспомните хотя бы «Рубин-714» эпохи семидесятых. Сегодня же канули в Лету и полированные деревянные корпуса, и ламповый кинескоп — а органы управления дружно переехали в ИК-пульт.

    А чего лишились буквально на наших глазах автомобили? И какие элементы готовы исчезнуть хоть завтра? Давайте вспоминать…


  2.  
  3. ТОП сообщений
    2019-02-16   13:17
    Лучший ответ #1

    Привет всем дорогие автолюбители!
    В наш современный век технологии не стоят на месте и естественно наши автомобили сейчас тоже становятся более комфортабельными и удобными в эксплуатации. Во многом электроника сейчас облегчает нам нашу жизнь при возбуждении автомобиля и тем более в экстренных ситуациях она просто не заменима. Различные присадки как в масла так и в топливо благоприятно влияют на работу автомобиля в целом.
    Единственное, что современные автомобили потеряли это качество деталей, качество их изготовления и прочности. Наверное это маркетинговый ход, что бы автодетали производить на определенный запас прочности, что бы через какое то время её нужно было заменить. Раньше такого не было, детали делали просто не убиваемые и если даже с ними что то случалось то всегда в гаражных условиях можно было их подправить и переделать.
    В целом конечно по кузову тоже сейчас не очень, хоть и цинкуют их но гниют страшно, а раньше то кузов был потолще однако, до сих пор вон взять наш автопром ваз 01 на дорогах можно встретить и кузов у них ещё целёхенький. Возможно сейчас пагубное действие на кузова приносит химия которую зимой у нас на дорогах сыпят, раньше сыпали песок только и я считаю правильно делали. В общем если в целом, то плюсов конечно в современном автомобиле на много больше по сравнению с автомобилями прошлых лет, пусть и не так долговечны но зато более комфортабельнее.

    2020-08-01   12:11
    Лучший ответ #2
    Накопленные выплаты 29830 RUB

    Цитата Сообщение от Asterio Посмотреть сообщение
    Современные автомобили, мне кажется, лишились своей индивидуальности, ведь лет 60 назад, каждый на сборке автомобиля отвечал за его качество. Тем более, если и были конвейеры, то они людьми контролировались, а не компьютерами, что порой на качестве сборки в лучшую сторону мало влияет. Мне кажется, в современном мире автомобили лишились именно души, которую только человек может в авто вложить, а роботам и технологическим системам, на это просто наплевать, главное скорость и количество сборки, а на качество, как то особо и внимания не обращается. Чем больше машин поломается, тем больше их покупать будут. Тут стандартный прием любого из производителей товара. Вот и возникает вопрос, почему ГАЗ 21, до сих пор по российским просторам бегают, хотя этим моделям почти под 70 и раритетами считаются, да потому что каждый автомобиль делался с душой, а не то что бы прибыль получить.
    Ну насчет того что лишились своей индивидуальности я бы не сказал, это просто так кажется из за того что автомобилей стало слишком много. У людей как бы глаз замыливается от такого разнообразия моделей, что кажется все уже одно и тоже похоже друг на друга. Ну а вот если например уехать на природу, поставить свою машину на траве возле пролеска где светит солнце, тогда ее индивидуальность можно рассмотреть. Она уже кажется совсем другой, а не как в городе среди тучи машин. Уже видишь ее нюансы, ее изгибы, уже она как то и нравится начинает больше. А старые ретро машины потому и ценятся, что они выделяются на общем фоне именно тем что таких машин очень мало. Но самое главное не в индивидуальности, самое главное чего не хватает современным автомобилям это пригодности к самостоятельному ремонту. Старые машины были в техническом плане примитивными и починить их мог любой человек если бы захотел, ну кроме там сложного ремонта вроде капитального ремонта двигателя. В современных же автомобилях без специального ключа почти не к чему не подлезешь, под капотом все скомпоновано очень плотно. Все сделано так чтобы самостоятельно человек ремонтом заниматься не смог.

    2018-12-07   12:56
    Лучший ответ #3

    Кривой стартер
    Термин, уже незнакомый целому поколению автомобилистов.
    А ведь это устройство, представляющее собой коленчатую рукоятку для пуска двигателя автомобиля вручную, применялось на ВАЗах эпохи до 2105, Москвичах, вплоть до модели 2140, Волгах до появления шестнадцатиклапанного двигателя.
    Более ранние модели и подавно многие не помнят.

    Трамблер
    Устройство, по науке называемое прерыватель-распределитель зажигания.
    В довпрысковую эпоху решал задачу образования всплеска тока, достаточного для пробоя искрового промежутка на свече зажигания. Всплеск этот должен был происходить в нужный момент в зависимости от оборотов и нагрузки на двигатель, а также коммутироваться на нужный цилиндр.
    Этот узел в докомпьютерные времена использовал один раз и навсегда заложенный алгоритм работы, который реализовывался с помощью центробежного регулятора и вакуумного корректора.

    Ветровички
    Многие молодые водители, приклеивая на рамки дверей дефлекторы, уже и не помнят, что устройства аналогичного назначения использовались автопроизводителями еще с тех пор, как автомобиль обзавелся полностью закрытым кузовом. Поворотные «треугольнички» легко управляли воздухопотоками, организуя круговой поток воздуха по всей кабине. Однако голое стекло оказалось куда технологичнее, да и герметичнее…

    Карбюратор
    Устройство для приготовления горючей смеси из бензина и воздуха.
    Применявшееся со времен первых автомобилей к началу нового тысячелетия, оно не исчерпало своих возможностей по обеспечению должной мощности и приемистости двигателя, но категорически не могло конкурировать с системами впрыска топлива по токсичности отработавших газов.

    И все?
    Да нет, конечно же. На наших глазах лампы накаливания сдают позиции светодиодам, ключи и замки зажигания заменяются бесконтактными слотами, ручной механический тормоз окончательно превращается в электромеханический, управляемый кнопкой — к огорчению дрифтеров. Зеркало заменяется видеокамерой, CD-проигрыватель стыдливо исчезает как класс, да и mp3-плеер с флешкой тоже может исчезнуть благодаря смартфонам, подключаемым к бортовой системе, облачным технологиям и доступу в Сеть.
    Ручные стеклоподъемники явно доживают последние деньки, то же относится к коробкам передач с ручным переключением. Запасное колесо уходит в историю — вместо него появляются докатки и ремкомплекты. Механические кнопочки и переключатели уступают место всевозможным тачскринам, а то и вовсе голосовому управлению или управлению жестами. Комбинации приборов с механическими стрелочками заменяется на head-up дисплеи. А еще можно вспомнить колпаки колес, визуальную проверку уровня жидкостей и многое другое.
    Всех, кто хочет пополнить наш список — милости просим! Кстати, если ё-мобили все-таки придут, то быстренько исчезнут глушители, коробки передач, привычные АЗС...
    Интересно, долго ли продержатся колеса?

    2018-12-07   19:11
    Лучший ответ #4
    Накопленные выплаты 1009 RUB

    не нужно даже лезть куда-то далеко в устройство автомобиля. Самое первое что бросается в глаза это отсутствие индивидуального внешнего вида. Стиля своего, который заставлял узнавать авто за сотню метров. А сейчас все автомобили одинаковые... смотреть тошно. Из-за этого не хочу себе новый авто. Я не буду говорить про какую-то там "душу" автомобиля, ибо считаю это бредом, но вот узнаваемую внешность авто должно иметь, а в современных автомобилях этого нет.

    2019-03-02   10:09
    Лучший ответ #5
    Накопленные выплаты 1037 RUB

    Думаю самое важное чего лишились современные авто так это качества. Кузова стали делать не пойми из чего, и если уж это железо то оно на столько тонкое что аж страшно пальцем надавить, вдруг дырка появиться. Ко всему прочему пропала индивидуальность. Марок конечно стало гараздо больше, но вот все они на вид почти одинаковые. А если уж говорить ближе к теме вопроса то можно вспомнить такое приспособление как кривой стартер (не уверен как это правильно называется) в современных авто такого точно не встретишь.Вложение 2541528

    Вложение
    Превью
    2019-03-27   10:06
    Лучший ответ #6
    Накопленные выплаты 4506 RUB

    Прочности кузова, стали делать какие то жестянки. гниют через несколько лет после салона, взять для примера банку жестяную из под кока-колы она сгнивает после десяти лет, а новому автомобилю хватает 3-5 лет для того что бы дно уже было все в коррозии. возможно из за того что дороги посыпают химичискими элементами, но факт старых авто они до сих пор ездят.

  4. линк#68
    Частый гость
    Nickitacalifornia хорошая репутация Nickitacalifornia хорошая репутация Nickitacalifornia хорошая репутация Nickitacalifornia хорошая репутация Nickitacalifornia хорошая репутация Nickitacalifornia хорошая репутация Аватар для Nickitacalifornia
    Регистрация:
    18.07.2020
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    198
    Накопленные выплаты (Подробнее):
    2327 RUB
    Поставил лайков:
    138
    Получено лайков:   109
    в 83 сообщениях
    55%
    ПодписатьсяПодписаться
    Подписано: 0
    К сожалению маркетинг современных автомобилестроителей построен так, что они зарабатывают не на продаже транспортного средства, а на его дальнейшем ремонте как бы не критиковали бы отечественный автопром автомобили выпущенные до развала СССР кривые, косые, неудобные, но до сих пор бегают по дорогам. Тоже самое касается и иномарок. Возмем хотя бы ауди 100 неубиваемый трактор, а сколько пробегает без капиталки современная ауди? Так же современны еавтомобили однозначно утратили долголетие. А также любую технику тех времен можно было починить с помощью молотка, отвертки и всем известной матери.


  5. <a href="https://www.instaforex.com/ru/company_news">Форекс портал</a>
  6. линк#69
    Частый гость
    FareN09 приемлемый уровень репутации FareN09 приемлемый уровень репутации Аватар для FareN09
    Регистрация:
    09.03.2019
    Пол:
    Мужчина
    Сообщений:
    177
    Накопленные выплаты (Подробнее):
    5559 RUB
    Поставил лайков:
    174
    Получено лайков:   107
    в 75 сообщениях
    60%
    ПодписатьсяПодписаться
    Подписано: 0
    На мой взгляд, современный автомобиле, по крайней мере большинство из них, лишись уникальности. Сейчас, по сути, все новый машины похожи друг на друга, они стали какими-то зализанными и не интересными, так что различить их можно разве-что за значком и ещё за кое-какими мелкими деталями.



    Многие почему-то гонятся за скоростью, за мощностью но зачем всё это, если ты живешь в городе, где постоянно пробки и возможности, так сказать, выпустить зверя на свободу нет. В этом плане я не понимаю компанию Bugatti и Koenigsegg. Конечно внешне у них красивые автомобили, хотя вот Bugatti Veyron мне никогда не нравился, и они чертовки быстрые, но ведь разогнать по полной такие машины можно только на специальных треках.
    Тот же Bugatti Chiron в 2017 году разогнали до 400 км/ч, но я не представляю, где можно простому человеку так быстро покататься, если опять же не брать во внимание треки.
    Как по мне, то лучше бы развивали и дальше электрокары и старались делать простые машины уникальными, вкладывать в их дизайн душу, а не стараться делать их быстрыми.



  7. post_thanks Получено лайков: 1

    Dmitro 1 (вчера)


Страница 4 из 4
Первая ... 3 Последняя

Подписанные на тему (4)

Похожие темы

  1. Кто такие современные колонизаторы?
    от Terminator в разделе ЛайфПедия - Конкурс Лучших Ответов (Свободная тематика)
    Replies: 2
    Последнее сообщение: 28.03.2019, 00:06
  2. Современные методы оздоровления
    от Alex14995 в разделе Здоровье
    Replies: 159
    Последнее сообщение: 04.11.2018, 21:44
  3. Replies: 1
    Последнее сообщение: 11.03.2015, 01:12
  4. Replies: 0
    Последнее сообщение: 06.06.2013, 16:04